Огнеборците бият аларма: Новите пожарни само при 50 км/ч правят бели на пътя
Снимка Булфото
Почти половината от пожарникарите в страната считат новите пожарни коли за несигурни, демонстрира изследване на Синдикалната федерация на чиновниците на Министерство на вътрешните работи. В него са взели участие близо 150 пожарникари.
Повод за изследването са четири случая с този модел противопожарни коли през последната година и половина у нас.
48% от участвалите в анкетата пожарникари и водачи на профилираните коли са споделили, че не се усещат сигурни при ръководство и возене в тях .
33% пък са дали отговор, че се усещат сигурни, само че по-малко спрямо другите коли. Едва 8% са споделили, че не се тормозят в новия модел профилирани коли.
" Освен това, когато бяхме чули за много високия център на тежестта, бяхме чули и за това, че в избрани обстановки правят проблем спирачките . Колегите се оплакват най-много от това - спирачки и висок център на тежестта, както и от един куп други механически по-дребни проблеми , които не са чак толкоз рискови. Но много от интервюираните водачи на профилирани коли в пожарната, настояват, че автомобилът не се държи добре на пътя ", посочи ръководителят на синдиката Валентин Попов, представен от Дарик.
В изследването някои от пожарникарите споделят, че при скорост към 50 километра в час и заобикаляне на затруднение, без внезапно въртене на кормилото, се изискват съществени старания, с цел да остане автомобилът на пътя .
От синдиката са безапелационни, че в случай че не получат отговори или настояванията им не бъдат изпълнени в рационално време, ще има митинги .
Почти половината от пожарникарите в страната считат новите пожарни коли за несигурни, демонстрира изследване на Синдикалната федерация на чиновниците на Министерство на вътрешните работи. В него са взели участие близо 150 пожарникари.
Повод за изследването са четири случая с този модел противопожарни коли през последната година и половина у нас.
48% от участвалите в анкетата пожарникари и водачи на профилираните коли са споделили, че не се усещат сигурни при ръководство и возене в тях .
33% пък са дали отговор, че се усещат сигурни, само че по-малко спрямо другите коли. Едва 8% са споделили, че не се тормозят в новия модел профилирани коли.
" Освен това, когато бяхме чули за много високия център на тежестта, бяхме чули и за това, че в избрани обстановки правят проблем спирачките . Колегите се оплакват най-много от това - спирачки и висок център на тежестта, както и от един куп други механически по-дребни проблеми , които не са чак толкоз рискови. Но много от интервюираните водачи на профилирани коли в пожарната, настояват, че автомобилът не се държи добре на пътя ", посочи ръководителят на синдиката Валентин Попов, представен от Дарик.
В изследването някои от пожарникарите споделят, че при скорост към 50 километра в час и заобикаляне на затруднение, без внезапно въртене на кормилото, се изискват съществени старания, с цел да остане автомобилът на пътя .
От синдиката са безапелационни, че в случай че не получат отговори или настояванията им не бъдат изпълнени в рационално време, ще има митинги .
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ